La Secretaría de
Infraestructura y Planeamiento del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que encabeza
Roberto Feletti, nos ha informado que terminó 2005 con un récord en lo que se refiere a
su ejecución presupuestaria.Según datos de la propia Secretaría , junto con los aportados por la de Hacienda y Finanzas porteña, al 21 de diciembre último, y analizando las imputaciones y ajustes pendientes, la inversión pública de la Secretaría de Infraestructura corresponde a un 89,14% del presupuesto previsto para 2005: de los 482,9 millones de pesos de presupuesto, se proyecta una ejecución, al cierre del ejercicio 2005, de 430,4 millones. Destacan que el grado de ejecución no se encuentra definido exclusivamente por las obras de subterráneos, alcanzando relevancia singular la inversión hidráulica, la revitalización del área central y la recuperación del mantenimiento urbano (pavimento, veredas, semáforos y alumbrado). Este año la Secretaría de
Infraestructura y Planeamiento tomó la decisión de ejecutar con fondos propios algunas
obras que estaban previstas ser financiadas por el préstamo BID correspondiente a la
Cuenca Matanza-Riachuelo. Por ello, dicho financiamiento externo no fue aplicado. Tal cómo informa la SIP, el presupuesto 2005 permitió el comienzo de un hecho histórico para Buenos Aires: trabajar en simultáneo en tres líneas de la red subterráneos -extensión de las líneas A (cuatro estaciones) y B (dos estaciones), y construcción de la nueva línea H (de Once a Parque Patricios)- . Además, durante el presente año se prevé ampliar el Premetro. Los nuevos sistemas de mantenimiento urbano han tenido, en 2005, resultados altamente positivos: se pavimentaron más de 2.200 cuadras, se repararon y construyeron veredas y vados en todos los barrios de la Ciudad, se incrementó la iluminación en más de 1.100 cuadras, está en plena ejecución el nuevo sistema de mantenimiento de la red semafórica, y la vigencia del nuevo sistema de mantenimiento de sumideros ha permitido que mermen considerablemente los anegamientos no atribuibles a problemas de infraestructura.En suma, afirma la SIP, 2005 fue un año que demostró que a pesar de los embates contra este Gobierno no se detuvo la gestión. Los 149 frentes de obra en ejecución y los que se ejecutarán en 2006 (cuyo presupuesto aprobado es de 654,3 millones de pesos, es decir un 35% más que el del último año), son una prueba de la inversión récord en materia de infraestructura. |
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