Volver a Portada de Noticias

Volver a Portada de Noticias

EJECUCIÓN PRESUPUESTARIA RÉCORD EN INFRAESTRUCTURA

La Secretaría de Infraestructura y Planeamiento del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, que encabeza Roberto Feletti, nos ha informado que terminó 2005 con un récord en lo que se refiere a su ejecución presupuestaria.
Según datos de la propia Secretaría , junto con los aportados por la de Hacienda y Finanzas porteña, al 21 de diciembre último, y analizando las imputaciones y ajustes pendientes, la inversión pública de la Secretaría de Infraestructura corresponde a un 89,14% del presupuesto previsto para 2005: de los 482,9 millones de pesos de presupuesto, se proyecta una ejecución, al cierre del ejercicio 2005, de 430,4 millones.
Destacan que el grado de ejecución no se encuentra definido exclusivamente por las obras de subterráneos, alcanzando relevancia singular la inversión hidráulica, la revitalización del área central y la recuperación del mantenimiento urbano (pavimento, veredas, semáforos y alumbrado).

Este año la Secretaría de Infraestructura y Planeamiento tomó la decisión de ejecutar con fondos propios algunas obras que estaban previstas ser financiadas por el préstamo BID correspondiente a la Cuenca Matanza-Riachuelo. Por ello, dicho financiamiento externo no fue aplicado.
Si se proyecta el gasto sin tener en cuenta este componente de fondos, el porcentaje de ejecución 2005 de la SIP alcanza el 91,25%.
Al respecto de lo que significa el importante esfuerzo realizado en mejorar la infraestructura porteña , Roberto Feletti afirmó que "el Plan de Inversiones 2004/2007 busca recuperar la tasa de inversión pública de la Ciudad, luego del deterioro sufrido durante la última crisis fiscal. Esto es significativo porque la inversión pública impacta en la vida cotidiana de los porteños. También afirmó que "el objetivo de esta gestión es transformar definitivamente el perfil urbano de Buenos Aires, poniendo en valor áreas estratégicas tanto para la preservación de la identidad urbana y la calidad ambiental como para el desarrollo del turismo".
Con este presupuesto ejecutado durante 2005 se ha proseguido con las obras hidráulicas necesarias para aumentar los niveles de protección frente a inundaciones y sudestadas, tales como la ampliación de la red pluvial en toda la ciudad, la construcción de la estación de bombeo del Arroyo White, el aliviador de la calle Corrales (finalizado), el aliviador del Arroyo Vega (finalizado) y la defensa costera 2A. Durante este año se iniciarán la construcción de un canal aliviador del Arroyo San Pedrito, la intervención en la desembocadura del Arroyo Vega, la finalización del entabicamiento interior del emisario principal del Arroyo Maldonado, la realización de proyectos ejecutivos para la intervención en las Cuencas Erezcano y Ochoa Elía, así como la construcción de los canales aliviadores del Arroyo Maldonado, en este último caso en conjunto con la Secretaría de Hacienda y Finanzas de la Ciudad.

Tal cómo informa la SIP, el presupuesto 2005 permitió el comienzo de un hecho histórico para Buenos Aires: trabajar en simultáneo en tres líneas de la red subterráneos -extensión de las líneas A (cuatro estaciones) y B (dos estaciones), y construcción de la nueva línea H (de Once a Parque Patricios)-. Además, durante el presente año se prevé ampliar el Premetro. Los nuevos sistemas de mantenimiento urbano han tenido, en 2005, resultados altamente positivos: se pavimentaron más de 2.200 cuadras, se repararon y construyeron veredas y vados en todos los barrios de la Ciudad, se incrementó la iluminación en más de 1.100 cuadras, está en plena ejecución el nuevo sistema de mantenimiento de la red semafórica, y la vigencia del nuevo sistema de mantenimiento de sumideros ha permitido que mermen considerablemente los anegamientos no atribuibles a problemas de infraestructura.
En suma, afirma la SIP, 2005 fue un año que demostró que a pesar de los embates contra este Gobierno no se detuvo la gestión. Los 149 frentes de obra en ejecución y los que se ejecutarán en 2006 (cuyo presupuesto aprobado es de 654,3 millones de pesos, es decir un 35% más que el del último año), son una prueba de la inversión récord en materia de infraestructura.